Aventuriers français, volés par deux bergers

deux françaisont vécu l'aventure de leur vie après avoir été volés en Roumanie. Près d'un village de Constanta ils se sont retrouvés sans leurs vélos, le seul moyen de transport de ces étrangers.

Simon Frédéric et Nory El Ksabi sont deux aventuriers de France qui ont traversé l’Europe à… vélo, avec pour but le Kazakhstan. Jeudi après-midi, ils étaient à environ deux kilomètres du village de Tibrinu, ont installé leur tente dans un champ vide, garé les vélos d'une valeur de 2000 euros, et sont allés dormir. Quand ils se sont réveillés ils se sont rendus compte que leurs vélos, leur seul moyen de transport, avaient disparu. Effrayés, sans savoir vers où aller pour se rendre au poste de police le plus proche, ils sont allés où leurs pas les guidaient, espérant trouver quelqu'un qui puisse les aider. Ils étaient à environ 10 kilomètres de Cernavoda, et cela leur aurait pris quelques bonnes heures pour se rendre au poste de police. Heureusement pour eux, ils ont rencontré un homme qui vérifiait les lignes électriques et les a pris dans sa Jeep, pour aller à Cernavoda. Fatigués, mais contents de voir l'uniforme de la police, les aventuriers ont raconté leur mésaventure. Après environ 4 heures, les policiers ont retrouvé les voleurs, deux bergers travaillant dans une bergerie proche. Iulian Tudor F., 14 ans, et Fanel Marcel Sibane, 18 ans, tous les deux du village de Seimenii Mici sont les auteurs du méfait, un dossier pénal est monté à leurs noms. Les deux bergers disaient vouloir revendre les vélos.

Nous sommes partis un jour de chez nous pour prendre un train, le vélo empaqueté sous le bras. Nous avions un rêve en tête : rejoindre le Kazakhstan, et aller jusqu'à Almaty, aux pieds des Tian Shan. Ca remonte à trois mois et demi déjà, et nous voilà en train de pédaler dans la banlieue d'Almaty, 5300 kilomètres dans les cuisses, comme si de rien n'était. Le but est atteint, mais on ne s'en rend pas compte. Nous avons tellement espéré et donné pour arriver ici qu'y être paraît impossible. En fait, c'est surtout le fait de se rendre compte qu'Almata n'a rien de plus que toutes les autres villes que l'on a traversées pendant le voyage qui nous perturbe. C'était notre but, notre étoile inaccessible ! Après tous ces efforts, on est en droit de s'attendre à quelquechose d'extraordinaire, pas juste à une ville kazakhe plus grosse que les autres, non ? Non.
On a donc posé les vélos, et après un mois et demi passé a pédaler dans la steppe, on a décidé de profiter des 15 derniers jours qui nous restaient avant de prendre l'avion entre la montagne et la ville, qui a quand même beaucoup d'attraits. Beaucoup de sites aux environs de la ville sont très intéressants, que ce soit ornithologiquement, culturellement ou pour la diversité des paysages, mais on ne peut pas tous les faire. On se concentre sur la montagne et la ville, et on reviendra pour voir le reste. Bon programme.

Almaty est depuis 10 ans l'ancienne capitale du Kazakhstan. C'est le centre culturel et la plus grosse ville du pays avec ses 1,3 millions d'habitants. La concentration de touristes y est incomparable avec ce que l'on a vu jusque là. La vie est chère, et ça flambe en ville ! Les kazakhs sont très consommateurs, et Almaty est la ville où l'on voit ce qui se fait de mieux (pire ?) à ce niveau là. Les 4x4 classes y pullulent, à un point inimaginable pour les français. C'est aussi le royaume de la limousine, moyen de locomotion préféré des mariés. Comble de la dérive, on trouve à Almaty le Hummer limousine. Cet engin monstrueux créé à l'origine pour l'armée américaine existe ici en version limousine !!!


La ville est agréable, bien arborée, et compte bon nombre de parcs. Dans l'un d'eux se trouve le monument soviétique qui nous a le plus impressionés, le très expressif Mémorial de la Victoire, dédié aux soldats kazakhs ayant défendu Moscou lors de la deuxième guerre mondiale.


La circulation en ville est un condensé de tout ce à quoi nous avons eu le droit sur la route jusque là. Il nous a fallu un petit temps d'adaptation pour acquérir les bases nécessaires à la survie de tout cycliste européen au milieu du flux de véhicules d'Almaty. Au milieu de ce flux, d'ailleurs, il arrive de voir une voiture en panne, que son conducteur répare en plein milieu de la route.


Les rencontres ont encore été très nombreuses dans Almata, soit grâce à nos vélos, soit grâce à notre look. Les kazakhs sont assez soignés, et font bien attention à ne pas avoir de tâches sur le pantalon par exemple. Avec nos dégaînes et nos vêtements cumulant les tâches depuis 4 mois, on ne passe pas inaperçu ! La curiosité des kazakhs faisait le reste.
Nous avons fait une des plus belles rencontres du voyage dès le premier jour, devant une librairie. Vincent est belge, et bosse à Almaty aux Nations Unies. Nous avons passé des soirées terribles chez lui à philosopher sur la biologie, et à rigoler des histoires des uns des autres. Par deux fois nous avons mis le feu aux pistes de danse des nights-clubs, ils ne nous oublieront pas de sitôt !

A Kyzylorda nous avons donc ete tres bien accueillis par Uljhan et sa famille. Ca fait toujours du bien apres plusieurs jours de desert d'aterrir dans un foyer et d'y etre pouponnes. Au programme de la soiree sauna-douche-piscine, puis repas avec toute la famille, suivi d'une session internet a minuit dans un cyber-cafe qui ferme a 19h00.

La notion de famille est tres differente ici. Les gens se marient tres jeunes, ont beaucoup d'enfants, et plusieurs generations vivent sous le meme toit. Quand nous avons mange avec toute la famille, etaient presents la babouchka (grand-mere), trois ou quatre de ses filles et un fils ainsi que tous leurs enfants, avec qui on a comme a chaque fois pris la traditionnelle photo (beaucoup de filles !).


  --> On a passe les 4000 bornes !

Apres cette pause tres agreable nous revoila dans le desert pour aller a Turkestan, ville "etape culture" pour nous. On veut y visiter un mausolee, repute plus beau monument du Kazakhstan. Les 3 jours de velo qui nous separent de Turkestan ont ete les plus chauds. On se levait tres tot pour echapper a la chaleur, et on faisait une pause de 6 ou 7 heures aux heures les plus chaudes, dans les cafes.


A notre arrivee a Turkestan, moins de 5 minutes apres s'etre installes pour manger et deguster une bonne pression bien meritee, nous avons ete accostes par Nourik. Apres nous avoir gaves comme des oies il nous a invite chez lui, pour passer la nuit dans sa famille et nous guider le lendemain en ville.
On a passe de tres grands moments dans cette ville, comme une soiree en night-club kazakh ou voir son fils de 7 ans enchainer les bieres de son pere et danser comme un diable, mais une chose a ete vraiment marquante, au point d'en oublier les autres. Chez Nourik il y avait au mur deux cadres. L'un d'eux contenait deux photos d'un boxeur a l'air serein et au visage juvenile. Sur l'une des photos on le voyait avec une medaille autour du cou. En rentrant dans la piece Nourik nous a montre le cadre tout de suite et nous a presente le boxeur comme son frere, champion olympique de boxe. On a demande des precisions a Joni, un jeune qui nous accompagnait et qui parlait anglais. Il nous a repondu avec fierte et respect dans la voix "Son frere Beksat Sattarkhanov, champion olympique de boxe, mort a 20 ans dans un accident de voiture". Douche froide ! On s'est renseignes par la suite, le frere a ete sacre champion des poids plume a Sydney en 2000, et est mort quelques mois plus tard la nuit du nouvel an. Le hasard a fait qu'une centaine de kilometres plus loin, on soit passes devant la pierre commemorative posee a l'endroit ou a eu lieu son accident. C'est comme ca ici. Les gens roulent comme des tares, et quand quelqu'un meurt dans un accident on lui pose une belle pierre qui porte une belle gravure de son visage...

On a eu l'occasion de monter en voiture plusieurs fois avec des kazakhs. Les voitures sont lancees a fond sur les lignes droites plus ou moins larges, puis quand on croise une voiture on retient son souffle, puis on se dit "ca passe...". Les conducteurs sont aussi plus ou moins bourres, mais on a appris recemment par un copain belge vivant au Kazakhstan que la police veille. Leur alcotest est assez particulier. Tu fais un "puits" avec tes mains, tu prends une carte d'un jeu de carte banal, que tu coinces dans ta main et tu souffles. Le policier prends la carte et la renifle, si elle sent l'alcool on t'emmene faire une piqure !!! Les vendeurs de pierres tombales s'en frottent les mains !


En sortant de Turkestan nous avons passe une nuit dans un champ de coton pres d'un camp ouzkek. Plusieurs familles vivaient de la culture de melons et pasteques, graines de tournesol et de l'elevage. Ils meritent leur petite place ici, car de tous les gens qui nous offrent de quoi manger ou boire a emporter, ils auront ete les plus forts. 10 bons gros melons, 2 pains faits ouzbeks, un bon pochon de graines de tournesols, et en plus on a refuse la pasteque. On leur a explique qu'on n'avait pas de place sur les velos, ca n'y a rien change.
Nory avec les hommes :


Quand on traverse un village, il n'est pas rare qu'un cortege de gamins nous escorte avec les moyens du bord. Ils nous accompagnent jusqu'a la sortie du village avant de nous souhaiter bonne route.



Un grand souvenir aussi, l'arrivee dans l'hotel a Chimkent ! Hotel bon marche mais classe, dont l'entree est dans une galerie marchande, elle aussi classe. On a adore traverser la galerie en tenue de combat, tous pouilleux et puants qu'on etait, puis deballer tous les sacs au milieu de tout le monde.



Plus on avance maintenant, plus les especes d'oiseaux deviennent exotique. Avant Chimkent, les bords de route sont beaucoup plus irrigues pour les cultures, et nous decouvrons de nouvelles especes comme les superbes pies-grieches isabelles et pies-grieches a longue queue. Les rapaces sont surtout representes par les faucons hobereaux tres presents et par quelques eperviers a pieds courts.

Pie-grieche isabelle


Faucon hobereau


Epervier a pieds courts shikra


et le Rollier d'Europe toujours aussi present

Notre destination après Atyrau etait la ville d’Aral, et la mer du meme nom. Pour cela il a fallu traverser 1100 km de steppes. Nous en avons fait une partie a velo et l’autre en stop. Faire du stop a deux avec deux velos charges de bagages, c’est assez marrant. Mieux vaut etre au Kazakhstan. La premiere fois il nous a fallu moins de 5 minutes pour etre pris par un pere et ses deux fils, qui nous ont emmenes de Dossor a Quandiagash. Nous avons ete installes a l’arriere de la fourgonette avec les velos pour les 500 km de voyage. La piste que l’on a empruntee etait completement defoncee. Pendant les 12 heures qu’a dure le voyage nous avons ressenti au plus profond de nous meme chaque bosse et chaque orniere. Un vrai match de boxe. A chaque pause le pere venait ouvrir la bache de la fourgonette pour voir si, sous la couche de poussiere qui nous recouvrait, nous etions toujours en un seul morceau.

Des que l’on s’est faits debarquer nous avons repris la piste, a velo cette fois. La zone que l’on a traverse etait desertique, sans un seul arbre, et le soleil y cognait fort. Faut dire que dans ce pays, la periode la plus chaude de l’anne s’etend entre juillet et la mi-aout, et notre sejour est pile-poil dedans. Bien joue encore une fois les cyclopotos ! Les heures chaudes de la journee sont entre 9h00 et 17h00, normal. Les quelques villages situes sur notre route sont distants de 50 km parfois, mieux vaut etre organises pour ne pas se retrouver en manque d’eau.

Dans ces villages construits au milieu de nulle part les ambiances sont toujours aussi particulieres. Comme des villages fantomes, avec tres peu d’activite, et sans ame.

La steppe est de maniere generale tres plate, et quand il y a du relief on l’apprecie, comme cette zone de toute petite montagne que l’on a traverse sur quelques kilometres.

Le Kazakhstan nous marque aussi par le fait que dans ce pays les nuages sont particulierement jolis. Les vastes etendues y sont surement pour quelquechose.

La steppe a velo c’est chouette, mais eprouvant physiquement. Les rares vehicules que l’on croise s’arretent parfois pour nous apporter leur soutien, comme la fois ou une famille nous a laisse une bouteille de koumis toute fraiche… Cette boisson locale est composee de lait de jument fermente. C'est pas vraiment un cadeau. Tu en bois une ou deux gorgees en tirant la grimace et ton ventre en prend un coup pendant plusieurs jours.

Il y a aussi nos potes les camions russes Kamaz, qui a chacuns de leurs passages nous ensevelissent sous un nuage de poussiere en nous defoncant les tympans a coups de klaxons pour nous souhaiter bonne chance. On en redemande...

La rencontre qui nous a le plus marque sur cette portion de steppe est celle d’Amyr, 27 ans. Un soir alors que nous pedalions une voiture s’est arretee devant nous, et Amyr et un de ses potes en sont sortis. Amyr venait juste d’etre papa pour la deuxieme fois, et il voulait feter cela avec nous. Sur le bord de la route nous avons donc termine sa bouteille de vodka en degustant pasteque et melon. Le lendemain nous l’avons rejoint dans sa ville, Emba, pour une journee de repos bien meritee.

Pour rejoinder Aral nous avons refait du stop. Le desert c’est sympa, mais on a beaucoup d’autres choses a voir et Almaty, notre but, est encore loin. Cette fois il a fallu plus de temps avant d’etre embarques, mais ca a valu le coup d’attendre.

Nous avons pu realiser le reve de tout autostoppeur, monter dans un Kamaz. Sacree experience. Ca passe partout ces engins-la. On s’est fait une piste au milieu du desert, magnifique par les paysages et par les milliers d’alouettes vues, avec beaucoup d’alouettes negres notamment.

On ne peut pas faire un trajet en Kamaz sans avoir au moins une panne, pour nous ca a ete le pneu creve. C'est comme changer une chambre a air de velo, mais faut etre un peu plus outille et patient.